荣昌全力拥抱智能网联新能源汽车时代 争当双城经济圈“桥头堡”排头兵

2024-09-13 14:33:36

　　中欧体育app打造成渝地区双城经济圈建设先行区、重庆市现代化产业发展示范区。荣昌区提出要争当双城经济圈“桥头堡”排头兵。深入学习贯彻党的二十大精神，坚持系统思维，按照市委、市政府部署扛起重大战略使命，实施一体化发展。牢固树立全区“一盘棋”思想，重协调、勤协同、善协作，扎实推进川渝合作新能源产业园“一号项目”建设工作，为经济社会高质量发展注入强劲动力，完善重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群建设的“拼图”。立足自身优势，荣昌区正以前所未有的姿态迎接智能网联新能源汽车时代到来。

　　以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会等精神，深入落实习总对重庆所作重要讲话和系列重要指示批示精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，按照重庆市委六届二次全会等部署，坚持把制造业高质量发展放到更加突出的位置，深入推进新型工业化，奋力推动成渝地区双城经济圈建设，以智能网联新能源为主攻方向，坚持同向发力、协同发展，构建高质量智能网联新能源汽车零部件产业生态，有力支撑重庆市世界级智能网联新能源汽车产业集群建设。

　　新能源汽车正势不可挡地改变着汽车消费市场格局。正如传统汽车工业带火了一批汽车零部件集群，新能源汽车产销量的不断冲高，也催生着相应的零部件产业链条和集群的同步成长。在实际应用中，智能网联汽车和新能源汽车的结合已经成为汽车行业的一个发展趋势。智能网联技术可以提高新能源汽车的能源利用效率和驾驶舒适度，而新能源技术则可以提供智能网联系统所需的高能量、高功率和高可靠性的电源。智能网联与新能源汽车，强调汽车在电动化、网联化、智能化的特点和优势，可以更好地满足未来汽车市场的需求和发展趋势。重庆作为全国重要的汽车生产基地，正在加速构建世界级的智能网联新能源汽车产业集群。

　　围绕支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，重庆将搭建一批创新平台，突破一批核心技术，开发一批特色产品，打造一批产业链条，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元。

　　作为渝西地区之一的荣昌区是重庆市智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”。为进一步推动渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业高质量发展，重庆市人民政府制定了渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）。荣昌区将优先发展动力电池、热管理、内外饰等总成。到2027年，汽车零部件企业数量达到80家、产业产值达到450亿元。

　　5月18日，第五届中国西部国际投资贸易洽谈会在重庆开幕。在当天举行的央地合作暨重点项目签约仪式上，荣昌成功签约川渝合作新能源产业园项目，总投资200亿元。

　　5月26日，荣昌区委、区长万容主持召开川渝合作新能源产业园“一号项目”推进调度会。会议听取“一号项目”整体进展情况汇报，与会人员分别就项目推进过程中用电、资金、土地等要素保障方面存在的短板弱项及解决途径提出意见建议。

　　万容指出，项目建设是推动高质量发展的“牛鼻子”“强引擎”，是稳投资、惠民生的重要支撑。相关部门要坚持系统观念，加强前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进，用心用力做好土地、资金、水电等要素保障和前期准备工作，逐一调度梳理，研究切实有效的举措，全力推进项目建设。

　　同时强调，要强化服务保障，及时协调解决项目建设中遇到的困难和问题，全力推进项目建设，确保在既定的时间节点内完成各项工作任务，跑出项目建设“加速度”。要加强“一号项目”调度分析，强化专班推进，细化目标任务，明确任务图、时间表、责任人，推动项目建设不断深入，快速推进。要聚焦重点发力，持续优化调整，对项目进行全面深入科学的论证，继续核实梳理、认真研判分析，加快补齐基础设施短板，全力推动项目建设提质增效。要把好时间节点，及时掌握项目进度情况，查找薄弱环节，强化跟踪问效，确保项目建设高质量、高标准、高效率推进。要统筹兼顾“安全、质量、进度、效益”，做到高标准建设、高速度推进、高质量完成。要牢固树立“一盘棋”思想，加强部门联动沟通衔接，强化统筹协调，坚持目标导向、问题导向，各司其职、各负其责，形成合力，确保项目按照进度和要求高效有序推进。

　　川渝合作新能源产业园由藏格矿业投资（成都）有限公司、重庆瑜瀚电子科技有限公司共同投资建设，位于重庆荣昌高新区广富园，荣昌精细化工园。用地面积约1500亩，分两期建设，拟引进10Gwh储能及动力电池、10万吨正极材料、20万吨电池回收以及电池配套项目，形成正极材料—电池电芯—电池回收—碳酸锂生产的链条闭环，全产业链发展新能源电池产业，预计2027年建设完成达产后，年产值达200亿元。产业园将建设成为中国西部地区新能源产业集群发展的示范区、创新驱动的试验区、绿色发展的样板区、产学研高度融合发展的标杆区。

　　据重庆市经济信息委消息，重庆将集中建设一批承接产业转移示范园区。荣昌高新区是17个获批产业园之一，承接产业转移方向为智能网联新能源汽车零部件。

　　目前，荣昌高新区内共有汽车配套企业50余家，主要生产汽车电机、减震器、轮毂等汽车配套产品；拥有秋叶机械等汽车零部件一级配套企业、多家专注于汽车后市场零部件产品出口的企业、与汽车电子相关的重庆电子电路产业园。

　　下一步，荣昌将通过搭建产业转移平台、深化区域交流协作、强力开展招商引资、优化完善园区公共服务等举措，以驱动电机、电控系统、动力电池企业为突破口，加快重大项目引育、产业化落地，做大智能网联新能源汽车关键零部件产业规模，构建中高端智能网联新能源汽车配套产业链。

　　未来力争用三年时间，新招商引资40个以上项目，完成120亿元投资，实现新增产业规模300亿元。

　　全园配套形成2000亩区域的智能网联新能源汽车关键零部件产业集群，核心区建成面积达1200亩，聚集一大批影响力大、带动性强、创新能力突出的龙头企业，成为成渝地区双城经济圈智能网联新能源汽车关键零部件主要的制造基地。

　　同时，落户荣昌的重庆电子电路产业园项目在筹划之初，看准的是电路板制造产业，却在无形中对完善智能网联新能源汽车零部件产业生态形成强势助攻。按照“上游原材料和元器件供应中心、中游中高端产品研发和制造中心，下游应用产业集聚中心等电路板全产业生态链”布局，该产业园已累计形成年产线万平方米产能。弘耀、坦晋、比斯捷等制造汽车电路板的电子企业也纷纷扎堆，形成了年产200万平方米汽车电路板的生产能力。此外，荣昌还通过补链、延链，集聚了一批汽车塑胶生产企业。

　　荣昌凭借着区位优势明显、交通条件优越、产业基础扎实、功能平台丰富、发展动能强劲，推动一体化高质量发展有基础、有优势。将成为重庆市智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”。